S-TEAM — клуб путешественников

. Велосипедные, пешие походы и спортивные поездки в Виннице и Украине. Отчеты, фото, статьи, видео, GPS-маршруты, прокат.
Клуб путешественников S-TEAM

Можно ли ставить багажник на двухподвес?

Ответ здесь не будет однозначным, так как это зависит от практического предназначения этого самого двухподвеса и еще многих других факторов. В них мы и попытаемся разобраться в этой статье.


В первую очередь, определимся на какие двухподвесы багажники ставить вообще нельзя. В эту категорию попадают рамы, у которых специфическое назначение. Например: гоночные, сверхлегкие и карбоновые.

Сразу стоит сказать, что багажник можно вклеить на любую раму, только результат на разных рамах может быть разным. Поэтому не стоит экспериментировать — это может обойтись в пару тысяч треснувших долларов.

Подвесные рамы, на которые их владельцы обычно надумывают установить багажник, обычно являются кросс-кантрийными. Так, эта дисциплина, единственная на сегодня, способная сочетать в некоторых пределах и гоночные покатушки и спортивный велотуризм. Отсюда вытекают несколько фактов, говорящих в пользу установки багажников на следующие рамы:
  • обязательно прочный алюминиевый сплав и подседельный штырь с утолщенными стенками с погружением в раму более 30% ее высоты. Это придаст необходимый запас прочности в случае установки консольных багажников
  • на подвесы можно установить только консольные багажники или специальные шарнирные. Последние стоят очень дорого и не являются достаточно надежными в силу наличия большого количества движущихся облегченных деталей (шарниров)
  • консольные багажники бывают разной грузоподъемности (от 10 до 25-30кг). При выборе стоит учитывать этот параметр, иначе сломается не рама, а сам багажник. В пути это катастрофа (вещи придется везти на горбу), не говоря уже о том что эти вещи при поломке на скорости могут прийти в негодность (хрупкая техника, разрыв палатки и т.п.)
  • подвес и багажник изначально не очень дружат. Поэтому, если ты собираешься всерьез заниматься именно велотуризмом, лучше задумайся о выборе специальных туристических моделей, которых на рынке сегодня огромное множество. Они прочны и надежны.
Стоит учесть, что в любом случае консольный багажник не конкурент штатному, на него проблематично установить велоштаны (можно, конечно, но обычно это все не внушает доверия) да и не нагрузишь их как положено. Так что консольные багажники можно и нужно отчислить к «обрезанным» версиям, т.е. не обладающим качествами полноценных штатных. Если тебя не касаются проблемы большого количества вещей и ты, как и мы, стараешься взять с собой в поход настолько по минимуму, но чтобы пользы было по максимуму, то «консолька» нормальный вариант для «легких» байкеров.

В целом, если говорить о багажнике, то нужно сказать, что это очень-очень полезная вещь. Даже обрезанные «консольки» очень-очень полезны. Чем? Они спасают твою спину и руки от избыточного давления рюкзака. О правильном рюкзаке можно почитать в соседней статье.

Еще можно посмотреть велопоход с использованием консольного багажника

Что еще почитать

Обзор велосипедной фары Moon Meteor 200
Метеор — так назвал производитель Moon эту не имеющую конкурентов по совокупности ключевых преимуществ велофару. Эта крошка действительно оправдывает свое название, поскольку при сравнительно небольших размерах она способна светить мощнее автомобильных фар ближнего света. Помимо мощности она бьет рекорды по габаритам и удобству зарядки через Mini USB порт.

Как создать и спланировать велосипедный маршрут
С появлением современных картографических интерактивных инструментов стало гораздо проще и удобнее планировать и составлять маршруты.

Как увидеть Интернет без рекламы?
За последние 10 лет реклама в интернете научилась принимать множество форм и размеров. Так как доступ и использование большинства сайтов в основном бесплатны, их хозяевам приходится размещать рекламу для оплаты хостинга и других расходов, связанных с сайтом.

А вам слабо? Велосипед и Книга рекордов Гиннеса 2000 года
Рекорд скорости, когда-либо достигнутой на велосипеде, - 268,83 км/ч установлен Фредом Ромпельбергом из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине (штат Юта, США) на велосипеде с ветровым стеклом. В установлении этого рекорда ему значительно помогло влияние обтекающего воздушного потока идущего впереди автомобиля.

Содержание


    Похожие



    Твой опыт в управлении велосипедом?

    Всего ответов: 158 (другие опросы)

    Подсказка
    Если нажать на любое фото, удобнее просматривать их помощью клавиш ← и →
    Комментов пока нет →
    «Умен лишь тот, кто так же глуп, как мы»

    Д. Дидро

    Комментарии отключены